Les années 50-60 : L’âge d’or des GT – les Italiennes
Après les deux derniers articles dans Contact XK consacrés aux GT anglaises et allemandes, partons maintenant avec la Classics Gallery en Italie, sachant que les...
Contact XK N°10
Jaguar XK120 : modifiée ou d’origine ?
Standard ou modifiée ? Le débat fait rage lors des nombreuses rencontres de clubs entre puristes, qui défendent l’authenticité à tout prix, et ceux qui...
Peter Walker : Héros oublié des 24 Heures du Mans !
Fréquenté par des gens ordinaires, le pub Horse & Groom n’a rien d’exceptionnel mais il fut, dans les années cinquante le quartier général d’un gentleman...
Rallye de printemps en Champagne
Il avait été décidé pour cette année 2026 de choisir la Champagne pour notre rallye de printemps : une destination facile pour tous les nordistes...
Edgar Bensoussan
A l’occasion du rallye de Touraine, Anne, la fille d’Edgar Bensoussan, nous a envoûtés avec des anecdotes de son père. Elle a accepté de nous...
Un coupé 120 pas tout à fait comme les autres !
Le propriétaire de cette XK120 restaurait sa voiture et souhaitait lui apporter quelques touches de personnalisation.
Chronique mémorielle… Sir William Lyons
Le 4 février 2026 marquait le 54e anniversaire du départ à la retraite de Sir William Lyons de son poste de PDG de Jaguar Cars.
Présentation de Jacques Duthoo
Qui mieux que Jacques Duthoo pour présenter Pucci ?
Rallye Lake District
Bonjour à tous Membre n°21 du Jaguar Exclusive XK, je réside à Nivelles en Belgique.
AVC - Auto Veteran Company
Avis aux intéressés, une XK120 attend un nouveau propriétaire.
MDU 524 : La Jaguar qui a dépassé le reste du monde !
Retournons ensemble sur l’histoire de la voiture la plus rapide de son temps, celle qui a remis les pendules à l’heure… anglaise, évidemment !
Jaguar XK140 Aerodyne
On n’est jamais mieux servis que par soi-même, non ? C’est ce qu’a semblé penser John Toom lorsqu’il a réalisé sa propre carrosserie sur base...
